El pasado 13 de Marzo AVAUSTRIAS asistió a la
presentación del Cuestionario para el
desarrollo del Plan
de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) para Distrito Centro. La creación del PMUS para Distrito Centro deriva
de la Declaración de Zona de Protección Acústica Especial (ZPAE) y pretende dar
prioridad a vecinos/residentes. El Plan contemplará medidas a corto, medio y
largo plazo. Se pretende que sea un documento vivo, que una vez aprobado deberá
ir evolucionando para corregir lo que no funcione y adaptarse a los cambios que
se vayan produciendo. En el acto se presentaron el Diagnóstico de la Movilidad
en Distrito Centro y el Cuestionario sobre Movilidad, necesario para avanzar en
el desarrollo del PMUS. A partir de los datos obtenidos con el cuestionario se
elaborará un borrador de PMUS que se presentará de nuevo a los ciudadanos para
que puedan hacer alegaciones. Una vez analizadas las alegaciones se redactará
el plan PMUS definitivo que será votado y aprobado en pleno municipal y que se
esperan que pueda estar aprobado para Septiembre 2013.
El Diagnóstico
de la Movilidad en Distrito Centro se
ha obtenido a partir de datos estadísticos y un trabajo previo en mesas
técnicas formadas por equipos de técnicos municipales y se desarrolla a partir
de 5 ejes: Socio Económico, Movilidad peatonal, Movilidad ciclista, Movilidad
transporte público, Movilidad vehículo privado y Evaluación Ambiental.
El Cuestionario
sobre Movilidad pretende
recoger de forma cualitativa la opinión de los vecinos, residentes,
comerciantes, etc., identificando temas que afecten de forma general, más que
problemas particulares de un punto o calle concreta que serían derivados a
otros departamento o la concejalía.
Desde la Asociación pensamos que el PMUS es
VITAL para Distrito Centro, para mejorar los temas que tanto nos preocupan de
movilidad, contaminación acústica y contaminación del aire.
Os animamos a rellenar el cuestionario y si lo
estimáis nos enviéis copia de vuestras propuestas para hacer seguimiento. (
Desde la Asociación
trabajamos por:
- Restricción al tráfico privado
permitiendo únicamente el acceso a los aparcamientos públicos. En general
decimos NO a las peatonalizaciones totales de las calles porque
generan nuevos problemas (ruido, terrazas, falta de accesibilidad a
nuestras casas, etc.) a veces tan graves como los que pudiera ocasionar el
tráfico.
- Decimos SÍ a las
restricciones parciales de tráfico, es decir mantener el acceso libre
únicamente para el transporte público (taxis y autobuses) y residentes.
- Mayor control en el sistema de
gestión y concesión de las plazas de aparcamiento para residentes ante el
evidente fraude existente.
- Nuevas plazas de aparcamiento
para residentes aprovechando parte de las plazas de los parkings públicos
existentes.
- Mayor control policial de las numerosas irregularidades que padecemos (sobre todo los fines de semana): (1) Paradas irregulares de taxis en Ópera y en la calle Mayor frente al mercado de San Miguel; (2) Estacionamientos irregulares de autobuses turísticos privados; (3) Problemas con la carga y descarga; (4) Aparcamiento de coches particulares los fines de semana en calles peatonales; (5)Aparcamiento irregular en la acera de la Capitanía General (calle Mayor) de más de 30 coches casi a diario; (6) Mantener y mejorar la accesibilidad al barrio para los vecinos (Jacometrezo, Bailén, ...)
